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  ·著陸前的井眼軌跡控制技術(shù)


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  詳細(xì)介紹: 發(fā)表評(píng)論   
  上直段打直防碰工作。上直段打斜而產(chǎn)生的上直段位移過大,需要對(duì)造斜段的造斜率及方位進(jìn)行調(diào)整,給軌跡控制增加難度。G104-5P10井上直段位移15m,方位與設(shè)計(jì)方位一致,由于設(shè)計(jì)造斜率較大(7°/30 m),設(shè)計(jì)第一穩(wěn)斜段11.4 m,調(diào)整余地小,施工中在造斜段摸清工具在滑動(dòng)鉆進(jìn)的造斜率和轉(zhuǎn)動(dòng)鉆進(jìn)的效果后,逐步調(diào)整,最后在A點(diǎn)前21 m進(jìn)入油層。水平井防碰一般上直段與臨井的斜井段防碰,斜井段和水平段要繞過臨井的下直段,防碰問題突出,G104-5P4井設(shè)計(jì)上直段530處與臨井G215-4井斜井段距離僅1.7m,施工中采取加密測(cè)斜,必要時(shí)進(jìn)行繞障,防止了井眼相撞事故發(fā)生。|石
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