10月9日，各路技術精英齊聚鄭州西郊，在西氣東輸長鋁支線改線工程連接點現場，進行一場開孔、封堵、斷管、帶壓焊接的攻堅戰。
擬建的鄭州至西安鐵路客運專線與西氣東輸長鋁支線索河水庫穿越段交叉重合，由于交叉角度過小，且電氣化鐵路對管道的安全和陰極保護影響較大，為滿足安全間距的要求，確保管道和鐵路的安全，雙方經過協商，做出了對此段線路進行改線的方案。長鋁支線改線動火連頭工程位于滎陽市喬樓鎮東郭行政村,截至 9月20日，已安裝管道長度2.028公里，焊接177道口,檢驗合格率100%,防腐補口177道口,冷彎管制作19根,安裝16根,陰極保護電位樁安裝埋設5根,管溝開挖1.285公里,回填1.255公里，定向鉆穿越水庫820米，頂管穿越公路24米。截至10月7日，已經完成全部管線安裝工作，包括管線試壓、干燥工作，兩個動火點作業平臺的臨時占地協調工作及上下游作業坑和隔斷墻、相關施工設備等，施工道路也已準備就緒，具備進場進行動火連頭施工條件。
10月9日6點，由豫皖管理處生產運行及科技人員開始調壓，壓力控制在2.5兆帕以下，隨著指揮長一聲令下，各工種相互配合，切割聲、打磨聲，聲聲入耳；焊花飛濺，光彩奪目。此次帶壓封堵動火連頭共兩處：一是管線封堵作業中的三通焊接、開孔、連接旁通管線、下封堵；二是氮氣置換、動火連頭、撤封堵、堵孔、撤旁通管線等。此項工作預計4天。
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