石油三巨頭備戰新能源汽車時代
本報記者日前從北京市科委了解到，為保障北京市純電動汽車規模化應用，
中石化集團與北京市政府正共同推進純電動汽車充電站建設工作。這意味著中國最大的
成品油銷售公司 中石化正式加入到純電動汽車充電站網絡的建設之列。
據北京市科委有關人士介紹，北京首科集團公司此前已與中石化北京石油分公司共同出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，將主要利用中石化現有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務站；計劃采取“以油帶電、油電結合”的發展運營模式，即以油品經營帶動充換電業務，解決純
電動車充電站運營成本問題。
記者隨后從中石化集團了解到，雙方未來將利用中石化遍布城鄉的網絡優勢，逐步增加加油充電綜合服務站的數量，將加油充電綜合服務站擴展到北京全市，并進而擴展到河北、天津甚至更大范圍內，以加大純電動乘用車的活動半徑，加快純電動汽車的推廣普及。
中海油總公司能源經濟研究院戰略研究室主任單聯文也向本報記者透露，該公司已投資50億元興建用于電動汽車的電池生產線。此外，公司還在考慮建設全國性的電池更換站。
據他介紹，中海油去年已和天津津能投資公司簽署協議，決定向當地一家主要為電動汽車生產鋰電池的廠商 天津力神電池股份有限公司投資50億元人民幣，用于在天津一個新廠建設20條電池生產線。
“我們一直在密切關注新能源汽車的發展動向，包括在
加油站內設充電站的可能性。但短期內，
中石油重點考慮的仍是更能發揮公司資源優勢的品種，如
煤層氣和
頁巖氣。此外，給天然氣汽車供氣則是我們最具優勢的領域。”中國最大的石油公司 中石油集團一位內部人士昨天也向本報記者透露了公司新能源戰略的最新動向。
據他介紹，今年以來中石油集團內部已就新能源開過幾次會，相關規劃也有過調整，目前的考慮仍是選擇與中石油優勢業務相近的新能源品種作為主攻方向。
“當然，我們也看到，利用現有網絡在加油站內設充電裝置的確是一個趨勢。我們對相關技術也有過研究，認為裝置的技術難度不大，但最大瓶頸還是電池充電時間過長，因此并不急于在加油站推廣。”上述人士說。
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