亞洲國(guó)家主導(dǎo)海洋工程裝備制造領(lǐng)域
在亞洲,韓國(guó)、新加坡、中國(guó)和阿聯(lián)酋是主要的海洋工程裝備制造國(guó)。韓國(guó)壟斷了鉆井船市場(chǎng),截至2009年底,三星重工、大宇造船、現(xiàn)代重工和ST X造船手持鉆井船33艘,市場(chǎng)占有率達(dá)94%。韓國(guó)和新加坡則占據(jù)了
FPSO改裝和新建市場(chǎng),市場(chǎng)占有率分別高達(dá)67%和82%。在自升式
鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)建造領(lǐng)域,新加坡、中國(guó)和阿聯(lián)酋占據(jù)主導(dǎo)地位,截至2009年底,中國(guó)、新加坡和阿聯(lián)酋自升式鉆井平臺(tái)手持訂單54座,市場(chǎng)占有率77%;半潛式鉆井平臺(tái)手持訂單39座,市場(chǎng)占有率85%。
亞洲雖然在裝備制造中占據(jù)主導(dǎo)地位,但在裝備設(shè)計(jì)方面與歐美存在較大差距,特別是我國(guó)的差距更大。2000年以來(lái),我國(guó)建造完成和在建鉆井平臺(tái)40余座,70%以上為歐美公司設(shè)計(jì)。其中自升式平臺(tái)的設(shè)計(jì)公司主要有美國(guó)F& G公司、荷蘭G ustoM SC公司;半潛式鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)公司主要有美國(guó)F & G公司、挪威G M公司、SEV A N公司、意大利Saipem公司等。
資源大國(guó)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入建造領(lǐng)域
近年來(lái),依托本國(guó)海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的巨大需求,巴西和俄羅斯等資源大國(guó)開(kāi)始培育本國(guó)的海洋工程裝備建造企業(yè),成為世界海洋工程裝備新的競(jìng)爭(zhēng)者。巴西提出在本國(guó)海域進(jìn)行油氣
勘探開(kāi)發(fā)的裝備由本國(guó)企業(yè)建造,其國(guó)內(nèi)幾家船廠加快能力建設(shè)。俄羅斯通過(guò)本國(guó)能源公司的系列訂單,實(shí)現(xiàn)本國(guó)造船業(yè)現(xiàn)代化,并以訂單為“誘餌”,邀請(qǐng)日本、韓國(guó)造船企業(yè)參與該國(guó)船廠建設(shè)和改造。
海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開(kāi)發(fā)提供裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),隨著海洋開(kāi)發(fā)步伐的加快,海洋工程裝備制造業(yè)將迎來(lái)廣闊的發(fā)展機(jī)遇,但越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)識(shí)到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性,并開(kāi)始搶占這一領(lǐng)域,海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。我國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)發(fā)展力度,加快發(fā)展步伐,進(jìn)入世界海洋工程產(chǎn)業(yè)第一陣營(yíng),為我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)和參與海洋國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供利器。
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