5月5日，WTI國際原油期貨價格繼續(xù)下挫3.35%，跌破80美元/桶，收于79.97美元/桶。
但與國際油價走勢相悖離，國內(nèi)成品油批發(fā)價卻仍在上漲。
5月6日，山東東營地區(qū)93號汽油和0號柴油的主流報價分別為7450-7550元/噸、6850-6950/噸，較之前均上漲了80元。
“做高”批發(fā)價
雖然國際油價近日持續(xù)下跌，但國內(nèi)成品油調(diào)價窗口卻即將打開。
按照新的成品油價格機(jī)制,當(dāng)國際市場原油22個交易日價格平均變化率超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
4月14日，發(fā)改委宣布國內(nèi)汽柴油價格每噸上調(diào)320元。此后，國際油價一度上行，雖然近幾日有多下挫，但截至5月5日，迪拜、DTD布倫特、辛塔三種原油平均價為84.241美元/桶，與基準(zhǔn)22日均價79.378美元/桶相比，變化率為6.13%。
有分析師認(rèn)為，按照此前調(diào)價經(jīng)驗(yàn)，目前4%條件已滿足，5月中旬國內(nèi)成品油價格上調(diào)窗口將再度打開。
但中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長劉克雨曾對記者表示，“可以調(diào)整，也意味著可以不調(diào)整，這需要決策者從全局來考慮。”
事實(shí)上，在上次調(diào)價后，國內(nèi)成品油已經(jīng)呈現(xiàn)出供大于求的局面。
中國化工網(wǎng)分析師李宏告訴記者，“在4月14日成品油零售價上調(diào)后，中間商完成了一輪補(bǔ)貨。雖然目前成品油需求向好，地?zé)挼拈_工率上升，但油品市場卻有些供大于求。”
但即使如此，兩大集團(tuán)和地?zé)拸S商卻已經(jīng)開始推高成品油批發(fā)價。
一位長期觀察成品油價格走勢的人士告訴記者，“根據(jù)以前的規(guī)律，一般兩大集團(tuán)和地?zé)拸S商在成品油零售價調(diào)整之前，批發(fā)價就會提前漲到位。等到正式調(diào)價時，批發(fā)價的上漲也就只是一個形式。”
有媒體報道稱，華北、西南、沿江等多個地區(qū)的成品油批發(fā)價繼續(xù)上漲。其中，北京地區(qū)兩大石油公司國標(biāo)零號柴油的批發(fā)價繼續(xù)上漲20元/噸，河南、浙江93號汽油批發(fā)價上漲100元/噸。此外地方煉油廠批發(fā)價也持續(xù)上漲，陜西地方煉油廠93號、97號汽油和零號柴油批發(fā)價上漲幅度為145-150元/噸。
“這幾天地?zé)捠袌雠l(fā)價也在漲價，每天的漲幅30-100元左右。”李宏說。
這與4月14日成品油零售價上調(diào)前的情景頗為類似。
根據(jù)成品油價格管理辦法,國家并沒有限制成品油批發(fā)價,但是國家規(guī)定成品油最高零售價,并規(guī)定批零差價之間至少要有300元/噸的差價空間,所以實(shí)際上意味著成品油批發(fā)價有一個最高限制。
當(dāng)時，國內(nèi)成品油批發(fā)價普漲已經(jīng)逼近甚至達(dá)到了上限。在強(qiáng)烈的調(diào)價預(yù)期下，國內(nèi)汽、柴油批發(fā)價持續(xù)上漲,東北、西北等地區(qū)汽柴油批發(fā)和零售價格已接近到位價。其中，中石油和中石化兩大集團(tuán)此前已將0號柴油和93號油價格分別上推至6790-6820元/噸、7530元/噸。
“從中遠(yuǎn)期來看，國際油價的上漲預(yù)期依然強(qiáng)烈，這也是批發(fā)價上漲的原因之一。”李宏說。
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