降價(jià)出口？
但在國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)沖擊上限之時(shí)，中石化的成品油出口價(jià)卻開始“打折”。
有消息稱，3月國(guó)內(nèi)汽油、柴油的出口價(jià)約為5012元/噸和4644元/噸。但沈陽、北京、上海及廣州四個(gè)地區(qū)93號(hào)汽油掛牌最高零售價(jià)為每噸8666元-9137元。
對(duì)此，中石化表示，因?yàn)楹ｊP(guān)統(tǒng)計(jì)的金額和數(shù)量計(jì)算的成品油平均出口價(jià)格為不含稅價(jià)格，和國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格不具有可比性。
中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這種比較存在偏差。北京、上海、廣州三市執(zhí)行的地方標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐IV，而中石化出口的產(chǎn)品相當(dāng)于歐III或以下。另外，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有出廠價(jià)與零售價(jià)之分。國(guó)家規(guī)定的兩者價(jià)差每噸為800元。若要對(duì)比成品油出口與供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的效益差異，不能用出口價(jià)與零售價(jià)相比，而應(yīng)該與剔除相關(guān)稅費(fèi)后的國(guó)內(nèi)出廠價(jià)相比。
上述人士還稱，國(guó)內(nèi)外兩種油品價(jià)格的計(jì)價(jià)期不同。由于國(guó)際油價(jià)近期一直處于震蕩上行階段，用3月份的出口價(jià)格跟當(dāng)前的價(jià)格相比，目前對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該更高一些。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)4月的93號(hào)汽油較3月每噸上漲約190元，0號(hào)柴油4月較3月每噸上漲約180元。事實(shí)上，成品油平均出口價(jià)格與國(guó)內(nèi)剔除相關(guān)稅費(fèi)的出廠價(jià)相比，價(jià)格大體相當(dāng)或略高一些。
這位負(fù)責(zé)人還表示，國(guó)內(nèi)銷售的成品油價(jià)格包含了增值稅、消費(fèi)稅以及城建稅和教育費(fèi)附加，約占整個(gè)零售價(jià)格的30%以上，而成品油平均出口價(jià)格不包括這些。
但有評(píng)論認(rèn)為，即便扣除國(guó)內(nèi)增值稅、消費(fèi)稅、城建稅和教育費(fèi)附加等約占整個(gè)零售價(jià)格30%以上的相關(guān)稅費(fèi)，出口的汽柴油價(jià)格也要比國(guó)內(nèi)稅前汽柴油零售價(jià)折讓8%到12%左右。
有分析人士對(duì)記者表示，“由于中石化煉油產(chǎn)能巨大，已經(jīng)突破了2億噸。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)供大于求的情況下，中石化不得不通過出口來消化產(chǎn)能和前期形成的庫存。在這種情況下，靈活的價(jià)格更能幫助其實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。”
此前，曾有消息稱中石化在3月份推出了出口成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，旗下煉廠每出口1噸成品油補(bǔ)貼130元，但記者未能從中石化處獲得證實(shí)。
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