國(guó)外市場(chǎng)“消化”不了我們的過(guò)剩產(chǎn)能
目前的市場(chǎng)情況是，煉廠開(kāi)工率的提高導(dǎo)致原油進(jìn)口快速增長(zhǎng)，而成品油市場(chǎng)供過(guò)于求又促使成品油出口增長(zhǎng)。有人認(rèn)為，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩不是個(gè)大問(wèn)題，可以利用國(guó)外市場(chǎng)來(lái)消化。曹湘洪并不認(rèn)同這樣的想法，“通過(guò)少量成品油出口，調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供求關(guān)系是可以的，但大量出口成品油是不切實(shí)際的想法”。
從國(guó)際市場(chǎng)買原油，長(zhǎng)途運(yùn)到國(guó)內(nèi)，再將產(chǎn)品銷到國(guó)外，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，即使可以實(shí)現(xiàn)部分出口，也把治理污染和二氧化碳減排的壓力留在了國(guó)內(nèi)。記者了解到，加工每噸原油目前最先進(jìn)的水平也要消耗0.5噸水，煉油過(guò)程即使嚴(yán)格控制也存在一定的“三廢”和二氧化碳排放。曹湘洪認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)應(yīng)適應(yīng)油氣資源國(guó)發(fā)展本國(guó)煉油及石化產(chǎn)業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)的要求，到產(chǎn)油國(guó)合資建設(shè)以中國(guó)為目標(biāo)市場(chǎng)的煉油和石化企業(yè)，變引進(jìn)原油為引進(jìn)成品油和石化產(chǎn)品。
目前，國(guó)際市場(chǎng)“消化”進(jìn)口成品油的“胃口”欠佳。發(fā)達(dá)國(guó)家一方面因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)影響到成品油的需求，另一方面，通過(guò)節(jié)約資源和尋找替代能源，成品油消費(fèi)增長(zhǎng)趨緩，有的已呈負(fù)增長(zhǎng)。石油生產(chǎn)國(guó)則加大了發(fā)展本國(guó)煉油及石化工業(yè)，逐步呈現(xiàn)出口原油向出口產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。未來(lái)中國(guó)煉油產(chǎn)業(yè)將面臨中東產(chǎn)品的沖擊。到2013年，中東新上的煉油項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，到2015年，中東地區(qū)的成品油過(guò)剩量將從1913萬(wàn)噸猛增至6047萬(wàn)噸，亞洲市場(chǎng)將是中東成品油的主要流向，這必然嚴(yán)重?cái)D壓我國(guó)成品油出口市場(chǎng)。
與此同時(shí)，亞太發(fā)展中國(guó)家也加快了本國(guó)煉油項(xiàng)目的建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，到2015年，亞太地區(qū)成品油過(guò)剩量將從2008年的3867萬(wàn)噸增加到8781萬(wàn)噸，其中印度、韓國(guó)、新加坡、日本等國(guó)成品油過(guò)剩量將達(dá)到1.21億噸。據(jù)單洪青介紹，隨著我國(guó)對(duì)外單邊和多邊自由貿(mào)易區(qū)的建立和發(fā)展需要，降低了國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)入我國(guó)的門檻，來(lái)自周邊國(guó)家及地區(qū)的成品油必將大量涌入，對(duì)于我國(guó)國(guó)內(nèi)本已過(guò)剩的煉油產(chǎn)能來(lái)說(shuō)，無(wú)疑于“雪上加霜”。
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