2000型海洋酸化壓裂橇裝機組研制成功，是江漢四機廠繼去年成功研制5000米海洋鉆修機之后，進軍海洋資源勘探開發的又一力作，為該廠拓展海洋裝備市場增添了砝碼。
目前，以江漢四機廠為代表的江漢油田石油裝備制造產品正逐步實現從陸上到海洋、從水上到水下跨越發展，全面進入海洋石油裝備市場。
海洋油氣勘探開發帶動 裝備制造業大發展
資料顯示，海洋蘊藏了全球超過70%的油氣資源，全球深水區最終潛在石油儲量高達1000多億桶，深水海域是世界油氣的重要接替區。目前，有100多個國家和地區進行海洋油氣勘探與開發。
“海洋工程設備將進入‘十二五’專項規劃中的新興產業行列，重點發展海洋油氣鉆采裝備，并將獲得政策和資金支持。”工業和信息化部裝備工業司重大技術裝備處調研員王瑞華日前透露。
我國海洋石油勘探開發起步較晚，上世紀60年代后期才開始勘探海上石油，真正形成規模是在上世紀80年代。近20年來，隨著我國海洋石油工業的興起，我國海洋鉆采及油氣集輸設備迅速發展。
目前，我國已具有獨自設計制造鉆井平臺、采油平臺、海洋石油鉆機、油氣水處理集輸設備和輔助船舶及交通運輸裝備以及通信系統的能力。除大型原油外輸泵之外，其他設備基本實現國產化。但與國際海洋設備制造先進水平相比，國內企業技術差距還很大，特別是研發設計和總承包力量薄弱，國內企業大多只能制造淺海平臺及平臺上的鉆修設備，深海設備基本被國外企業壟斷。
“設計和總承包兩頭在外的局面，嚴重制約我國海洋石油裝備制造業的發展及其對國民經濟的拉動作用。”江漢油田副總機械師王俊喬說。
2000年以來，國內企業共建造平臺40多座，70%以上都是歐美公司設計。提高研發設計和總承包能力，是我國海洋石油裝備制造業實現跨越式發展的突破口。
王俊喬表示，我國海洋石油裝備應充分利用“后發效應”，通過技術創新，跨越某些技術發展階段，實現跳躍式發展，實現趕超國際先進水平的目標，全面實現海洋石油裝備的國產化。
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