慘痛代價
毫無疑問，這場突如其來的災難首先給中石油帶來了損失。中石油下屬公司占了國際儲運公司80%的股份，此次國際儲運公司原油罐區大量的基礎設施和設備被毀，損失十分慘重。而此次卸運的原油也間接屬于中石油，大火無情，被燃燒掉的原油價值已經很難估算，但僅泄漏入海的1500噸原油，價值就達85.5050萬美元。
然而，與大火給大連市海洋環境、漁業、旅游業帶來的影響相比，中石油的損失實在是不值一提。
據中國海監船19日13時30分最新監視結果顯示，受污染海域約430平方公里，其中重度污染海域約為12平方公里，一般污染海域約為52平方公里。事故發生后，昔日湛藍的海面被大片油污侵襲。在三山島海域，大片的油帶和油塊在海面漂浮；大窯灣港區航道附近，一段段條狀污油帶，隨著潮汐的變化，阻斷了船舶通航；傅家莊、棒棰島、金石灘等沿線的海濱浴場及灘涂養殖區附近也面臨著嚴重威脅。
從19日7時開始，依據官方制定的“圍、追、堵、清”方案，大連市調集各方力量，全力開展了清污工作。據官方消息，清污中，大連累計出動專業船只266艘次，8550輛車次，大小漁船8150艘次，累計參加清污人員45000人次，使用編織袋12.1萬條，塑料垃圾袋46.6萬條， 草簾43萬米，塑料桶5萬余個，開口鐵桶6927個，圍油欄4萬余米，吸油氈65噸。
大連市官員告訴記者，為鼓勵清污人員的積極性，大連市政府開出高價，每桶回收油污的收購價格是300元。知情人士告訴記者，僅金石灘一個點，一天的清污費用就高達300萬元。
據了解，大連海灘的清污點在10個以上，按照一周的保守清污作業時間計算，僅這一塊的花費便達到2.1億元。而這僅僅是清污費用的一部分，運輸油污的人工費、汽油費，其他清油設備如吸油氈、消油劑、清油機也要花錢，還有污染監控費等，以及一些后續的處理，上述知情人士表示，最終的花費可能超過10億元。
7月26日，戴玉林在新聞發布會上表示，海上污油得到基本清除，大面積海上油膜基本清除，目前50平方公里受污染海域已經重現蔚藍，海水水質達到國家Ⅱ類標準。
但非政府組織北京公眾與環境研究中心主任馬軍提醒記者，戴玉林所說的清理指的是水面、可以打撈的油污清理，而很多泄漏石油已經分解，有的更已經飄散，能打撈的部分還是有限的。馬軍介紹說，岸邊的油污是非常難清理的，有的已經深入沙灘下幾十厘米，很難做到徹底清除。
除了海洋環境的負面影響外，大連市政府并不認為此次事件對該市的旅游和漁業帶來了影響。大連市旅游局副局長劉曉濱表示，從目前情況來看，整個大連旅游一切正常，市旅游局也沒接到旅游團隊退團的報告。
然而，記者了解到，沒有大量退團的原因之一是，按照現在通行的旅游業行規，游客退團需繳納高額退團費，目前很多尚未報團的游客已經暫緩了赴大連計劃。
大連市海洋漁業局局長劉錫財請大家放心食用大連水產品，他說，如果出現問題，大連海洋漁業局將承擔責任。
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