“亡羊補牢”莫如“曲突徙薪”
“墨西哥灣漏油事件”發生在經濟、科技高度發達的美國本土，肇事方BP公司擁有世界上最為先進的石油開發技術，但面對“深水地平線”原油泄漏，仍然付出了慘痛的代價。BP公司承擔的200億美元的保證金看似金額巨大。它似乎可以承擔漁業、旅游業的經濟損失以及清理溢油的各項成本。但是，生態環境的破壞又由誰來埋單呢？生態經濟學家認為，墨西哥漏油事件給生態環境帶來的損失要遠遠大于上述保證金，它至少在340億到6700億美元。
“墨西哥灣漏油事件”再次說明，亡羊補牢遠不如曲突徙薪，防患于未然。面對夢魘般的原油污染，必須事先建立起嚴格的監控體系、完備的應急預案。
世界自然基金就此提出以下具體措施：設立原油運輸的“禁止通行區”；延緩近海石油的開采并進行充分的風險評估；實施嚴格的生態保護措施；建立國際通用法規等等。
我國是世界第二大石油進口國，這其中90％原油通過海上船舶運輸。同樣也存在著原油泄漏污染近海的隱患。更為嚴重的是，我國當前已經處于環境污染事故高發期，近年石油化工企業造成的水污染事件屢見不鮮。
面對公共環境突發事件，政府、企業、科研單位的緊急協調應對，顯得尤為重要。美國“墨西哥灣漏油事件”尚未最終解決，但是此事件過程中，美國政府的高度重視，科學研究的迅速跟進，以及污染信息及時透明的在線公布等等，都是值得借鑒的。
墨西哥灣離我們很遠，但是災難其實離我們很近。處理這個事件不能光依靠美國政府的智慧，也不能光依靠英國石油公司的智慧，這需要我們全人類的智慧，這個智慧不光是用來堵住泄漏的原油，還要用來預防類似事件的不斷發生。
發布信息
