機(jī)會(huì)前的差距
隨著陸地資源的日趨匱乏，向海洋進(jìn)軍，已經(jīng)成為國(guó)際性石油巨頭的共識(shí)和發(fā)展重點(diǎn)，這帶動(dòng)了海洋工程裝備業(yè)的高速發(fā)展。
海洋油氣田的開采，勢(shì)必帶動(dòng)海工裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在的統(tǒng)一口徑是“十二五”期間，這筆投入將為2500億~3000億元。
面對(duì)如此巨大的蛋糕，國(guó)內(nèi)的海工裝備制造商都興奮異常。
最典型的是振華重工和中遠(yuǎn)集團(tuán)，前者是一家港口機(jī)械行業(yè)巨頭，占據(jù)全球港口機(jī)械市場(chǎng)份額的近八成，目前，這家企業(yè)全面進(jìn)入海工市場(chǎng)，希望未來(lái)海工和港機(jī)這兩大業(yè)務(wù)板塊能夠平分秋色。
中遠(yuǎn)集團(tuán)也開始布局海工裝備制造領(lǐng)域，旗下的中遠(yuǎn)船務(wù)，原以修船為主營(yíng)業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)短短幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為海工裝備制造領(lǐng)域的新軍，今年海工新接訂單有望超過(guò)150億元。
但形勢(shì)并不令人樂(lè)觀。目前海工裝備制造商分為三大梯隊(duì)。處于第一梯隊(duì)的是歐美公司；韓國(guó)和新加坡公司處在第二梯隊(duì)；中國(guó)公司總體處在制造低端產(chǎn)品的第三梯隊(duì)。
以南海為例，這里擁有豐富的油氣資源，被稱為另一個(gè)波斯灣，周邊國(guó)家印度尼西亞、菲律賓、馬來(lái)西亞及越南都在這里開采石油，每年逾5000萬(wàn)噸，超過(guò)大慶油田的年產(chǎn)量。“時(shí)至今日，我國(guó)仍未在南沙群島海域豎起一座井架。”談及此事，趙志明頗有些遺憾。
究其原因，在于“這一海域水深在500~2000米，而我國(guó)目前還不具備在這樣水深海域進(jìn)行油氣勘探和生產(chǎn)的技術(shù)，因此迫切需要發(fā)展深海油氣勘探和開發(fā)技術(shù)”。
據(jù)專家介紹，中國(guó)目前都是以近海大陸架300米水深以內(nèi)的區(qū)域開發(fā)為目標(biāo)的，海上平臺(tái)設(shè)施主要是鋼樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架支撐和上部組塊，這種模式支持了中國(guó)海洋石油產(chǎn)量的90%以上。
據(jù)了解，鉆井平臺(tái)共分為自升式、坐底式和半潛式，其中半潛式鉆井平臺(tái)的作業(yè)水深最深，目前國(guó)內(nèi)擁有半潛式鉆井平臺(tái)5座，包括中海油3座、中石化2座，作業(yè)水深200~457米，大致停留在國(guó)際鉆井平臺(tái)第二代到第三代水平之間。
而在國(guó)際上，有17座半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深達(dá)到2000米，2座甚至達(dá)到3000米，分別為第五代和第六代的水平。與之相比，中國(guó)海工裝備的差距可謂巨大。
不過(guò)，中國(guó)正加快追趕的步伐，建造世界上最先進(jìn)的第六代鉆井平臺(tái)。中海油委托外高橋船廠建設(shè)的深水半潛式鉆井“海洋工程981”，目前已進(jìn)入碼頭施工和調(diào)試階段，預(yù)計(jì)年底交付，工作水深3000米，鉆井深度12000米，總投資60億元，未來(lái)將用于南海作業(yè)。
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