內地最大民營船企路演
另據華夏財訊消息，內地最大的民營造船企業熔盛重工11月1日中午在香港舉行上市路演，集資規模最多達177億港元。
熔盛重工此次計劃發行17.5億股股份，其中國際配售部分占95%，香港公開發售部分占5%。招股區間介于7.3至10.1港元。集資規模約為16.5億至22.8億美元，較市場之前預計的15億美元為高。
在今次上市發行股份中，有80%為新股；20%為大股東張志熔出售的舊股。張志熔也是另一家香港上市公司恒盛地產的主席。
熔盛重工總部位于江蘇。熔盛重工總裁陳強之前表示，從2004年籌辦熔盛重工起，公司就在計劃上市事宜。但此后，由于國際金融危機影響，上市事宜被迫拖延。
摩根大通、摩根士丹利、建銀國際擔任此次交易的全球協調人，除上述三家外，德銀、中銀國際擔任交易的賬簿管理人。
根據公司網站資料，熔盛重工分別在南通及合肥設有經國家發改委核準建設的船舶與
海洋工程生產基地以及柴油機制造基地，覆蓋造船、海洋工程、動力工程、
工程機械等業務。
根據初步招股文件顯示，熔盛重工此次集資有12.5%用于興建第四個乾船塢；12.5%用于進一步的資本開支，以提高造船業務的生產力；20%用于興建海洋工程平臺；約10%用于興建新廠；25%用作償還債務。
招股文件也顯示，截至今年12月底止，熔盛重工的全年盈利預計不少于16億元。
2007年10月，熔盛重工曾引進國際私募股權基金德劭、高盛、新天域等，這些基金以2.5億美元獲得熔盛重工20%的股權。其中德劭持有上述一半的股權。
然而上述基金卻于2009年底退出熔盛重工，有接近上述基金的人士早前向財新記者表示，基金退場原因眾多，包括因基金流動性出現壓力，提前獲利離場；亦有對公司價值出現分歧；還有擔心熔盛重工的持續擴張，將攤薄私募股權基金的股權等。
此次上市，熔盛重工引入五名基石投資者，包括
中海油、中國人壽、中國財險、南方基金及西京投資。
熔盛重工將于11月8日在香港公開招股，19日在香港交易所掛牌。
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