自昆侖燃氣統銷中石油旗下液化氣資源以來，因中石油生產單位多集中在北方，但需求卻多集中在南方，因此昆侖內部統銷力度亦不斷加強。
大連石化為東北主力下海單位，不過從近期來看，其貨源卻并未大量流入華南，自8月12日以來，大連石化共裝3船，其中有兩船發往錦州，占近20天來裝船量的70.8%。東北地區目前雖有幾家單位在檢修，但錦州一帶及周邊仍不應供應如此緊張，緊張局面仍是由于大量的內部調撥造成。
據悉，目前錦西石化和錦州石化液化氣銷售統一并入華北分公司，而錦西亦有部分資源內調至華北，同時東北與華北亦出現了涇渭分明的價位劃分，東北的高價亦更加凸顯。
大慶以及大連資源被大量調往南方，北方資源相對緊張，而東北液化氣基本為昆侖燃氣單位銷售，直接致使東北的高價出現，目前東北民用主流6000元/噸甚至上方，而華南主流目前亦不過6000元上下。
不過在中石化或者多方地煉單位集中之地，昆侖燃氣銷售策略卻大相徑庭。尤其中石化聚居之地，昆侖燃氣多在相對重要省份設立大庫，不過其銷售價位多略低于周邊煉廠，荊門庫、韶關庫(韶關因供應受限，暫時價位偏高)、廣州分公司、廣東昆侖等單位莫不如此。
而中石化今年統銷以來，雙方在資源交匯區域的角力亦愈發明顯，而從近期雙方價格走勢分歧情況亦可窺得一二，而昆侖燃氣在北方和南方截然不同的兩種銷售抑或說價格策略，也完美體現了壟斷和競爭的藝術。
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