中國海關總署昨日在其網站公布，10月原油進口量為1639萬噸，較上年同期下降15%，為19個月最低水準。10月原油進口量合每日進口386萬桶，較9月的每日進口567萬桶低出32%。有分析指出，精煉商9月原油購買量創紀錄后，在10月份放緩了進口腳步以消化庫存，但柴油荒可能促成年內剩下時間里進口量再度放大。
今年前10月原油進口增19.5%，至1.9755億噸，合每日474萬桶。
“前10個月進口量增加近20%，意味著中國每個月均比去年多進口10艘超大型原油船貨，這是很多的。”一位交易商說。
該交易商同時警告，最近國際油價突破每桶85美元，可能抑制精煉商增加原油庫存的意愿。
另據新華社昨日報道，由于國際原油價格繼續上漲，占江西省數量40％的社會加油站基本停止了柴油的供應。在江西各主要城市，各大加油站排長隊加柴油的場景又重現。
中石化江西分公司分析，當前江西柴油市場供應緊張主要有三方面的原因：國際原油價格繼續大幅上漲，部分地方煉廠減少加工和資源投放，社會經營單位停止供應；成品油市場消費進入旺季，農業、漁業、交通運輸、建筑等行業拉動消費以及拉閘限電的極端措施，使得柴油需求大幅增加；社會出現囤油投機，甚至出現了部分客戶在加油站輪回排隊加油，倒賣油箱內油品，獲取差價的現象。
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