壟斷引發(fā)諸多問題
而如果不能下決心將壟斷打破，也將引發(fā)諸多問題。
國企利用壟斷地位“尋租”，自然是這些年來一個繞不開的話題。這些年來，石油國企的一把手、采購主管、財務人員因腐敗而身陷囹囫的比比皆是。
而且，由于國內的原油及成品油資源依然是被國企攥在手里，中石化及中石油有數百家子公司或者關聯企業(yè)都將很多項目經過層層轉包才到民企手里，但是由于管理不善或者裙帶關系嚴重，就可能隨時出現環(huán)境保護、工傷事故以及腐敗事件。
在資源、市場壟斷的前提之下，從另一個角度來看，國企的壟斷，也與油價高漲有一定聯系。據統(tǒng)計，全國共有成品油零售企業(yè)11315家，其中民營企業(yè)5826家，占比53%，石油銷售量占全國總數的1/3。但是，即便你是成品油批發(fā)商，民營公司還是一個中間人的角色，依然不可能獲得大量的汽柴油資源。
今年下半年，因為部分省市為了完成節(jié)能減排指標而對企事業(yè)單位提出了電量使用指標，很多柴油發(fā)電機又再度興起，這致使柴油供應捉襟見肘，導致不少民營加油站無油可賣，或者出高價才能拿到柴油。
如何共享資源？
打破壟斷，讓更多民企參與到石油產業(yè)中來，是一條必經之路。
今年8月，中石油就拋出不下2000億元的119個項目，邀請各方民營公司面對面地談合作。
國金證券研究員劉波也表示，國企其實可以將一部分勘探、管道建設項目讓給民企參與，這樣既可以吸引到更多的資本、共擔風險，也能減少貸款負擔。
中國能源網首席信息官韓曉平也提到，如果國家能收回石油巨頭沒有按期完成勘探開發(fā)任務的資源，民營油企同樣也應該享有“全資”進入的可能。
眾多民營石油煉制企業(yè)也呼吁國家能夠開放原油及成品油的進口資質，其生產成本、生產穩(wěn)定性都將得到更充分的保證，也有利于降低國內的石油價格。這是因為，如果原油進口還只是在大型國企手里的話，那么對華出口原油的部分國家，就會因為中國的壟斷局勢而不愿意降價，這對于一個每年進口原油有2億噸的國家來說并不是什么好事。因為當一個出口企業(yè)只面對零零星星的幾個客戶而已時，其降價意識將會很淡薄。
普氏能源資訊中國能源市場高級總監(jiān)華大威也稱，在中國成品油定價機制推出之后，國內成品油價格(破解油價困境)與國際價格的相關性已經增加到了0.8（原來是0.3），這是中國政府努力的結果。未來，中國的原油需求也將逐步增加，因此相信會有積極的政策出臺。
新奧太陽能首席執(zhí)行官蔡洪秋也對《第一財經日報》表示，其實部分能源行業(yè)并沒有太多的條條框框，而且國家也沒有投入太大的人力物力，但在民企的推動下，經過十多年的時間，發(fā)展得很好，比如太陽能熱水器。因此，希望國家能夠讓市場競爭更加公平與規(guī)范，真正按照市場經濟規(guī)律辦事。
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