中緬管道的心理安慰
6月5日，中緬油氣管道正式開工建設。根據此前簽署的協議，中緬原油管道初步設計每年可向國內輸送2200萬噸原油，相當于每日運輸40多萬桶；天然氣管道年輸氣120億立方米。
中緬管道為天然氣、石油雙線并行。其中，中緬天然氣管道緬甸境內段長793公里，中緬原油管道緬甸境內段長771公里，并在緬甸西海岸皎漂配套建設原油碼頭。兩條管道均起于緬甸皎漂市，由云南瑞麗進入中國。
中緬管道總投資25.4億美元，其中石油管道投資額為15億美元，天然氣管道投資額為10.4億美元。
點評 對于中緬油氣管道的開工建設，業內給了絕對正面的評價，其中最多的一個聲音便是其“對確保中國的石油進口安全戰略意義重大，困擾中國能源安全的馬六甲‘瓶頸’將就此解除”。
誠然，馬六甲海峽地區政治復雜，恐怖分子、海盜活動頻繁，而中國進口石油的80%都不得不從這個狹窄的咽喉要道通行。中緬原油管道修建好后，部分原油便可繞開此咽喉，直接進入中國西南地區。
然而，硬幣有著令人憂心的另一面：緬甸自身的政治環境并不安穩。緬甸是目前少數幾個軍人執政的國家，境內存在大批與政府對抗了數十年的武裝組織，國家政局極不穩定。在這樣的環境中，油氣管道的正常運營存在相當大的變數。事實上，2009年中緬管道謀劃動工之時，已經有西方媒體聯手緬甸的流亡組織向中國施壓。
因此，中緬管道的建設，只能說中國在油氣運輸上多了一條選擇，有了一個心理安慰，而遠未達到“破解了馬六甲困局”的地步。若過分夸大它的意義，必將忽視需要面對的問題。
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