韓國(guó)大宇造船與海洋近日宣布，已研制出目前最大的獨(dú)立型LNG貨物系統(tǒng)ACT-IB（鋁質(zhì)貨物艙、獨(dú)立B型），并將該系統(tǒng)技術(shù)用于其承建的LNG-FPSO。
據(jù)悉，該貨物系統(tǒng)最大可容納210000立方米LNG，是常規(guī)系統(tǒng)80000立方米的3倍，比目前韓國(guó)每日150000立方米LNG消耗量高50%。該系統(tǒng)的研制，意味著大宇造船今后不需要再向法國(guó)或日本貨物系統(tǒng)專利商支付技術(shù)版權(quán)費(fèi)用，可立刻用至LNG船或漂浮式設(shè)施上，節(jié)約大筆專利費(fèi)用。
大宇造船相信，有了自主的高效貨物技術(shù)系統(tǒng)，將在今后爭(zhēng)取LNG船和LNG-FPSO建造合同中占據(jù)有利地位。天然氣往往在-163°C環(huán)境下儲(chǔ)存運(yùn)輸，這是業(yè)內(nèi)的一大挑戰(zhàn)性工作，被認(rèn)為是衡量船廠造船技術(shù)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
該貨物系統(tǒng)經(jīng)測(cè)試后，已獲國(guó)際安全認(rèn)證，包括熱壓分析、疲勞分析、裂紋分析等。此外，大宇造船還和韓國(guó)其他企業(yè)合作，聯(lián)合研發(fā)隔熱系統(tǒng)，并在今年早期獲得了挪威船級(jí)社認(rèn)證。該貨物系統(tǒng)將用至大宇造船新一代“綠色船舶”技術(shù)，包括LNG動(dòng)力船。
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