深圳市燃氣集團股份有限公司歐大江總經理在2008年第三屆中國LNG國際會議上表示，深圳市城市天然氣利用工程是廣東LNG項目的重要子項目之一，目前，深圳市天然氣場站、管網建設及天然氣轉換工作十分順利，深圳70%以上的管道氣用戶已經完成了天然氣轉換，全市的天然氣轉換工作將于2008年中旬全面完成。
深圳天然氣轉換速度非常快，轉換過程中未發生任何安全責任事故，歐大江總結認為，這與深圳市政府高度重視項目資金以及各項優惠政策的落實，及時解決轉換工程中涉及的重大政策問題，深圳燃氣集團制定科學合理的轉換實施方案，采取招標形式確定設備材料和施工單位，以及進行充分的宣傳及解釋工作等有很大的關系。
深圳燃氣集團已經累計投資6.7億元，用于建設深圳市天然氣場站和次高壓、中壓管網，目前運行投產安托山、坪山2座門站；竣工投產運行的有安托山、南油、留仙洞等11個調壓站；已竣工并投產運行LNG氣化站5座，次高壓管線招標164.37公里，施工完成141.5公里，已供氣運行65公里。
但歐大江表示，目前深圳市天然氣氣源處于緊缺狀態，廣東LNG一期工程天然氣供氣量已經遠遠不能滿足深圳市經濟發展需求，2007年出現了約2萬噸的氣量缺口，2009年預計將達20萬噸。深圳燃氣集團正積極通過購買管輸LNG現貨、國內LNG槽車現貨等多種渠道彌補缺口。隨著廣東LNG項目和西氣東輸二線項目的實施，歐大江認為，屆時深圳將有望打通氣源瓶頸。
據介紹，隨著深圳市天然氣管網建設日益完善以及轉換區域的不斷擴大，深圳燃氣集團把鍋爐油改氣作為市場拓展工作的突破口。目前，深圳燃氣集團已經簽約了近20個醫院和酒店的鍋爐油改氣客戶，賽格三星、三星視界和金威啤酒等幾個大型工業鍋爐油改氣用戶已經使用上了天然氣。
此外，深圳亦規劃發展天然氣汽車，根據深圳市汽車加氣站發展規劃，到2020年，深圳公交車天然氣氣化率達80%、出租車氣化率達100%、環衛車氣化率達70%。與之相配套，深圳計劃到2020年時，全市建成加氣站152座。其中，計劃建設加氣母站9 座、專用加氣站86座、公共加氣站57座。目前中海油與深圳燃氣集團已合資組建了中海油深燃能源公司，負責深圳市加油、加氣站的投資、建設、運營。目前，中山園LNG示范加氣站建設工作進展十分順利，預計將于2008年上半年投產試運行。
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