別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車。資料圖片
1月22日，上海通用汽車在上海發布了其首款混合動力車型——別克君越Eco-Hybrid，這款全新油電混合動力車的亮相，表明上海通用吹響了進軍綠色汽車市場的號角。
從兩年前豐田普銳斯在中國的孤軍奮戰，到今年將有10多款國產新能源車上市，業內人士認為，2008年，我國將迎來混合動力車元年。
說起混合動力，不能不說2005年末進入中國的豐田普銳斯。這款豐田混合動力車的主打產品，進入中國兩年來，一直水土不服。去年，其在中國的銷量只有區區400多輛，僅僅是豐田汽車混合動力車全球銷量的1/500。
然而這并不妨礙汽車生產商判斷大勢的能力。在石油能源日益緊缺、環保壓力日益加大的情況下，未來汽車將是清潔汽車的天下。因此，從去年年底開始，眾多混合動力車紛紛從實驗室走出來，開始在國內車市登臺亮相。
本田思域、雷克薩斯RX400h、LS600hL分別于去年11月加入了國內混合動力車陣營，與此同時，自主品牌比亞迪在新能源汽車研發上也爆出驚人消息，一舉推出了F6DM雙模電動汽車。據了解，該車純電動系統和混合動力系統可以自動切換，整個系統的續航里程可達430公里，最高時速可達 160公里。已超過了國際汽車巨頭研發的電動汽車最高時速和最長行駛距離紀錄。自主品牌奇瑞也緊隨其后，不久前推出了自己精心研發的旗云甲醇新型燃料車。而昨天面世的別克君越Eco-Hybrid油電混合動力車是國內第一款量產的中高檔混合動力車型，拉開了上海通用以“綠動未來”為主題的全方位綠色戰略帷幕，該車集綠色高效動力科技與高性價比兩大亮點于一身，其綜合油耗可下降15%以上。
據了解，從上海通用、一汽、上汽等合資企業，到雙環、比亞迪、中興、吉利、哈飛、奇瑞等自主品牌企業，目前都已宣布了各自即將上市的混合動力汽車計劃，今年，國內將上市的新能源車超過10款。
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