受鐵路春運及天氣影響，成品油外運難度增大，東北銷售公司采取多項措施組織調運，1月份全月實現資源配置總量387萬噸，為實現全年工作目標奠定基礎。
2007年，東北銷售克服市場波動、油價倒掛、資源持續緊張等困難，全年實現成品油調運總量4588萬噸，同比增長178萬噸。新年伊始，作為以履行資源配置和物流組織職能為主的銷售公司，東北銷售針對產運銷矛盾和物流管理上存在的問題，提出了新的目標。
首先，加強倉儲設施建設。由于東北地區缺少具有一定規模的成品油商業儲備庫，難以發揮淡儲旺銷、調節供需、平抑市場的商業儲備功能，產品只能即產即銷，抵御市場風險的能力不強。因此，東北銷售今年將加強倉儲設施建設擺在工作首位，重點做好黑龍江、吉林、遼寧地區商業儲備庫的規劃建設，加快盤錦瀝青儲備庫一期工程建成投產，從根本上提高運行保障能力和調控能力。
其次，加強運力建設。目前，鐵路運輸仍是成品油運輸的主要方式，約占運輸總量的40%左右。而鐵路系統的路車運力保有量逐年下降，關內鐵路回空車數也一直難以達到要求。因此要立足于建設自有運力，加大產權自備車購置力度，進一步加快現有產權自備車的提速改造進程，加強產權自備車的運行管理，確保運輸組織需要。同時，要加強與區內骨干管網相配套的成品油支管線建設，努力提高管輸成品油比例，進一步優化運輸結構，降低運輸成本。
第三，加強信息管理系統的開發建設。抓好批發業務信息管理系統試點，改進完善調運優化信息管理系統，并以推廣應用這兩個信息管理系統為契機，全面優化業務流程，持續降低運輸成本，推進物流體系建設，探索運行機制轉變，進一步提高運營質量和效率。
當前，為保證煉化企業生產后路暢通和市場穩定供應，東北銷售主要領導靠前指揮，運行部門執行24小時晝夜值班制度，密切產運銷銜接，精心組織調運，合理調控運行節奏，優先保證重點地區、重點城市和抗災救災用油需要。
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