據介紹，全世界近年來主要的海上油氣發現，一半多在300米以下的深水，而1000米以下則被視為“超深水”。深水將是未來全球油氣戰略接替的主要區域，深水油藏的勘探開發也已成為跨國石油公司的投資熱點。中國海油已將深水勘探作為未來戰略主攻方向之一，“向海洋深水領域進軍，向深水技術挑戰”，顯得愈發迫切。而深水大型裝備的欠缺，則是目前主要的制約因素。
此次擬建的深水半潛式鉆井平臺，由中國海油與美國F&G公司聯合設計，中國海油擁有知識產權。該平臺根據中國海油的作業要求并特別針對南海的惡劣海況特點進行創新設計，以確保平臺的安全性；選擇大馬力推進器等設備，以提高平臺作業效率；同時甲板可變載荷比同類型的平臺高2000噸到3000噸，以提高平臺深海作業的自持能力；平臺作業水深3000米，鉆井深度10000米，均屬世界先進水平。平臺將在國內進行詳細設計和建造，預計將于2011年初交船。建成后可在南海、東南亞以及西非海域進行高效、安全作業。
中國海油方面表示，深水大型裝備是當今高新技術的集成，也是一個海洋大國的標志之一，而我國的深水石油勘探開發尚處在起步階段。擁有深水大型裝備，將使中國海油具備在世界各個深水領域進行海上作業的能力。未來幾年內，中國海油將陸續建造包括深水鉆井船、深水鋪管起重船在內的多種深水大型裝備，并建設自己的深水實驗室和深水作業船隊。
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