長安汽車集團公司總裁徐留平10月16日前透露，根據協議，長安集團明年將向北京奧運會提供10輛混合動力汽車，這意味著長安集團明年有望實現混合動力汽車產業化。
混合動力汽車具有保護環境、節能減排的重要功能。據徐留平介紹，長安混合動力汽車節能率達１６％到２０％，尾氣排放也減少了２０％。
徐留平說，在混合動力汽車研發方面，長安集團聯合清華大學、重慶大學、德國ＢＯＳＣＨ公司、德國ＦＥＶ公司等科研院所和知名企業，共同進行自主開發，目前已經完成了８輪試驗，有關技術難題已被攻克，具備了在２００８年實現產業化的技術能力。
徐留平表示，長安集團混合動力汽車產業化已沒有技術問題，但需要政策支持。混合動力汽車節能環保，其生產成本自然高于一般產品。消費者和生產商都不可能承擔這部分增加的成本，因此長安集團混合動力汽車的產量將取決于市場的認可度。這需要政府出臺政策支持混合動力汽車發展。如今，在歐洲、美國、日本等西方國家，政府對混合動力汽車的生產和消費都出臺了一系列優惠政策，目前我國這方面政策還是空白。
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