“海巡31”全長112.8米，寬13.8米，吃水4.38米，排水量3000噸。據廣東海事局執法支隊隊長蔡壯標介紹，該船最大航速在22節以上。于18節航速時，續航力為6000海里，自持力達40天。它是全國海事系統第一艘擁有直升機起降平臺、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統的海巡船，也是我國自行設計建造的第一艘裝備直升機庫的非軍事船舶。
何易培表示，本次巡航的重點區域在浙江舟山小板門以及浙江臺州大陳島海域等事故多發區，以及舟山連島工程、東海春曉油氣田等重大海上工程施工作業區等重點水域。
記者了解到，本次巡航是在中國海事局的統一部署下，以海事旗艦“海巡31”為主線，浙江海事局主力船艇“海巡113”、“海巡111”策應，一架直升機空中配合，此外，60余艘中小型海巡艇、50多輛海事執法車海陸空聯動，出動執法人員1000多人開展的大規模、立體化、綜合性海區巡航執法活動。
據悉，此次海區巡航的特點在于，以船舶交通關系系統為中心，海陸空三位一體全方位覆蓋。發揮海事旗艦“海巡31”的海區巡航能力，對東海轉速經濟區內重大施工作業的巡航檢查，實現海事管理從港區、內海向外海延伸，提升浙江海事服務國家經濟建設大局的能力。
浙江海事局相關領導表示，浙江經濟發達，海域廣闊，地處我國沿海南北航運主通道的中段，是南北軌跡航線和我國近海航線的交匯區，不斷強化浙江海區通航秩序，提高水上交通事故及船舶溢油處理的快速反映能力刻不容緩。
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