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　　記者從中海油總公司獲悉，中海油總公司、哈斯基能源公司（Husky）和挪威海洋石油鉆井公司（Seadrill）近日租賃西方大力士（WestHercules）鉆井船在南海開鉆。該深水鉆井船將用于南海海域荔灣3-1氣田評價井和探井鉆探作業。

　　深水鉆井船供需緊張

　　中海油股份公司投資者關系部總經理肖宗偉表示：“現在制約南海天然氣勘探開發進程的重要因素就是很難租到深水鉆井船，而中海油總公司自己還沒有深水鉆井船。”據悉，本次使用的第六代半潛式深水鉆井船由哈斯基公司租賃。

　　中海油在2007年定下了投資150億建造深水鉆井船等一系列深水大型裝備的目標。其中60億元將被用于研制3000米水深鉆井船，30億元將被用于研制2500-3000米水深管道布設船。

　　“現在世界范圍內深水鉆井船供需過于緊張，工作期都排得非常滿，很難租上。”肖宗偉說。不過他表示，現在面臨金融危機和油價回落，一些公司資金緊張，在勘探開發方面的投入可能會降低，“這有可能緩解深水鉆井船市場的緊張程度。”

　　有消息稱，中石化原本計劃在今年內在南海開鉆第一口深水井，但由于租賃不到深水鉆井船，不得不將計劃推遲。

　　荔灣3-1大型天然氣田于2006年由中海油與哈斯基公司合作發現，隨后啟動了聯合開發計劃。

　　中海油在南海的開發進展，直接關系到同為總公司下屬的姊妹公司中海油服和海油工程公司的深水計劃。這兩家公司依據中海油股份公司的深水計劃分別制定了自己的相關計劃。

　　成本未“倒掛”

　　問及中海油海上采油的完全成本，肖宗偉表示，中海油去年的主要桶油成本是16.37美元，即使加上財務成本之后，桶油完全成本也并不會與現有油價出現“倒掛”。肖宗偉說。

　　“深水開發對石油公司來說意義巨大，特別是我國南海的深水天然氣資源可能相當豐富。”該中海油人士說。

　　除了中海油外，中石油、中石化都已經獲得南海的區塊，并將深水開發列入重點項目。中石油2005年即成立海洋工程有限公司進行海上開發，并計劃投資500億-600億元建設57個大型海工裝備；中石化上個月發布報告稱，中石化在南海的探區“位于南部資源富集區，是對成藏極為有利的天然氣勘探區帶”，而該研究成果可能加速中石化南海深水油氣勘探開發的步伐。

　　中海油上個月曾公開宣布，未來10年公司在南海的勘探開發投資將達到人民幣2000億元左右，將逐步建立起1500-3000米水深油氣勘探能力。屆時，南海將建成年產能達5000萬噸油當量的大型油氣基地。