為了提高運(yùn)原油的自運(yùn)率、節(jié)省成本及適逢單殼油輪淘汰潮，臺(tái)灣中油、裕民、中航將合資油輪公司，預(yù)計(jì)最快將在2010年正式成立，旗下油輪將可望全數(shù)交由臺(tái)船建造。
由于雙殼油輪商機(jī)龐大，加上行政院檢討中油虧損部分原因來自于中油的運(yùn)油自運(yùn)率相當(dāng)?shù)停瑸榱舜蠓档瓦\(yùn)輸成本，及礙于中油無運(yùn)輸業(yè)營(yíng)運(yùn)許可證，因此決議與裕民、中航三方合資成立油輪船隊(duì)公司，初期資本額為500億元，中油持股48%、裕民及中航則各持股26%。
裕民表示，公司集團(tuán)有轉(zhuǎn)投資上游石化業(yè)國(guó)光石化，與中油已經(jīng)有合作關(guān)?，且公司本身有經(jīng)營(yíng)油輪的經(jīng)驗(yàn)，公司旗下?lián)碛?艘大型VLCC油輪，載重32萬噸。所以對(duì)于這次的攜手合作相當(dāng)期待，不過因中油為國(guó)營(yíng)事業(yè)，所有投資必須編列預(yù)算經(jīng)過立法院通過，詳細(xì)的合作內(nèi)容還是要先等立法院通過再說。
中油也指出，該三方合資議桉將于下半年排入立法院討論，預(yù)計(jì)在2010年新公司會(huì)正式成立；新公司成立后油輪訂單將可望全數(shù)由臺(tái)船取得，對(duì)臺(tái)船業(yè)績(jī)將大進(jìn)補(bǔ)。
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