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　　經濟觀察網記者獨家獲悉，針對大連輸油管爆炸事故引發的大面積海上溢油，而溢油應急能力嚴重不足的問題，交通部計劃在大連、寧波和珠江口建設3個國家級大型溢油應急設備庫，據稱可對抗1000噸的船舶溢油。

　　事實上，早在2007年4月通過的《國家水上交通安全監管和救助系統布局規劃(2005-2020)》中，建設國家級大型溢油應急設備庫就已提上日程。根據這個規劃，交通部將在沿海綜合基地和基地設置16個國家船舶溢油應急設備庫。

　　其中，在大連、寧波和珠江口建設3個大型溢油應急設備庫，可對抗1000噸船舶溢油；在上海(視今后發展情況再研究是否建成大型庫)、煙臺（改造）、秦皇島（改造）、青島、泉州、湛江建設6個中型設備庫，可對抗500噸船舶溢油；在連云港、舟山、廈門、汕頭、茂名、海口和欽州建設7個小型設備庫，可對抗200噸船舶溢油。并且，在各設備庫將配置溢油回收船。

　　根據規劃，在內河也將建立相應的溢油應急設備庫。在長江干線綜合基地和基地設置13個船舶溢油應急設備庫，其中中型船舶溢油應急設備庫1個，小型船舶溢油應急設備庫7個，可對抗50噸船舶溢油的設備點5個。每個設備庫配備溢油回收船1艘。

　　另外，經濟觀察網記者從大連海事局了解到，大連的國家級溢油應急設備庫已經開始啟動，其一期工程溢油設備材料庫于今年的5月份開始進行招標。這一工程位于大連市區和此次輸油管爆炸事故事發地大孤山半島中間位置的棉花島。工程總投資達4000多萬元。