據悉，“大連開拓者”號深水鉆井船由大連中遠船務工程有限公司建造，儲量為100萬桶原油，船上裝有世界最先進的全方位動力定位系統。該船將按照世界頂級的海工建造標準建造，建成后可以在任何需要深水鉆井船的工況下使用。
“大連開拓者”號深水鉆井船船東是DalianDeepwaterDeveloperLtd，雙方簽訂的深海鉆井船建造合同于7月20日正式生效。按照合同約定，“大連開拓者”號將于2012年第三季度完工交付。
據專家介紹，相比較普通鉆井平臺和鉆井船，“大連開拓者”號具有如下優點：一是動力定位系統先進，采用當今最為先進的DP-3全方位動力定位系統；二是規模大，潛在的超負荷能力很強，可以根據市場需要，改造增加生產和儲存100萬桶石油的能力；三是鉆井能力以及適應惡劣天氣和深水作業能力較強，可以在任何工況下使用。四是更具靈活性，對由于設備安裝和設計所造成的超負荷影響沒有鉆井平臺敏感；五是甲板面積大，便于設備新增和改造；六是具有自航能力，在各油田間轉移更靈活、便捷。
目前我國石油消費對外依存度已高達50%左右，成為世界第二大能源消費國，且能源消費的增長勢頭仍在繼續。國際能源機構(IEA)預測，隨著越來越多中國消費者購買汽車，到2030年，中國石油消耗量的80%需要依靠進口。我國的石油緊缺問題已日益突出，亟待解決。與此同時，我國南海的石油地質儲量約為230億-300億噸，占我國石油總資源量的1/3，其中70%蘊藏于深海區域。因此，中國海洋石油開發總公司也宣布，要加大深海鉆井裝備的投入，這將為海洋工程建造企業提供很好的商機。
據悉，“大連開拓者”號鉆井船項目是在中國建造的首個深海鉆井船EPC總包項目，單船價值超過5億美元，是中遠船務乃至國內主要海工生產企業今年簽訂海洋工程單項建造金額最高的項目，其技術含量超過目前世界上任何一種已有的超深水鉆井船。該項目的簽訂和后續實施預示著中國船舶企業將打破韓國長期以來在世界鉆井船建造領域的壟斷，標志著中國民族海工裝備制造實力再次實現重大突破。在受金融危機和墨西哥灣漏油事件影響、全球大型海洋工程產品成交量幾乎為零的情況下，中遠船務承接此項工程具有更加重大的意義。
作為目前國內唯一的鉆井船類海工建造項目和世界最大、最先進的多功能DP3深水海洋鉆井船的總包工程，“大連開拓者”號的成功承建將填補國內海工裝備業在鉆井船建造領域的空白，對于遼寧省打造海工裝備制造品牌、加快沿海經濟帶建設具有積極的促進作用。
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