參與競標的貿易商透露，俄羅斯國家石油公司(簡稱：俄國油)上周發布的M100燃料油半年長約標書于本周二(3月15日)揭標。中標者為上一季標書的中標者貢沃爾。中標價以新加坡180CST燃料油基價計價，競標者以華東/日本到岸溢價競投，中標價格為65美元/噸，環比上期標書中標價暴漲25美元/噸。
某參加競標的貿易商透露，標書于周一(3月14日)下午閉標。因周五日本發生地震，中低硫燃料油船貨需求長線看漲，已經遞價的貿易商紛紛在周一迅速反應，紛紛修改并上調了投標價格，比原投標價上漲3-5美元/噸不等。
“投標期限恰逢日本地震事件。大多數貿易商都把‘地震溢價’及時加入成本考慮，在最后一刻重新遞交競標價格。”參與競標的貿易商如是說。
“此前我們投標的價格在58美元/噸左右。”某競標貿易商稱。“給我們帶來指導的一筆成交發生在3月8日，鎮海電廠發標購入4-5月交貨的4萬噸M100燃料油，賣家遞價到岸溢價大多分布在60-65美元/噸范圍，而中標者恰恰是貢沃爾，市場上最大的供貨商，中標價格為58美元/噸。”
貿易商稱，從3月8日至15日，貢沃爾由出價58美元/噸的賣家，搖身變為出價65美元/噸的買家，其間主要推漲因素即為日本地震。貿易商稱，雖然M100燃料油因含硫量超過日本電廠使用標準，但目前日本國難當頭，是否會因電力緊缺臨時放松硫排放標準尚未有定論，另外，中硫品質燃料油相對低硫品質燃料油需要保持合理貼水，因低硫燃料油行情暴漲，中硫品質燃料油行情必然受到推升。
俄國油發布的M100燃料油共供應130-150萬噸，合每月4船左右MR型船貨。供貨期為2011年5-10月，裝船港為納霍狄卡。加上Liaoil的每月2船“麥納特”，以及大興石油從瓦尼諾每月裝船3-4船MR型船貨，在2011年5-10月期間，預計遠東港口將共輸出M100燃料油船貨210-230萬噸。
M100燃料油在日本主要作為煉油原料使用。其用戶分別為三井和埃克森美孚旗下兩家煉廠。煉廠根據燃料油裂解價差核算煉油成本，當裂解價差低于-10美元/桶時往往引發集中采購。2010年該兩家煉廠合計月均采購數量在2-4船左右。
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