國際原油市場，截至5月16日14點，WTI6月原油期貨報98.23降1.42成交13419手，7月報98.80降1.32成交3098手。經濟面因素正占據著原油市場的主導地位，而基本面暫無能夠力挽狂瀾的利好消息。如果4月非農就業報告及下周出爐的其他指標較為理想，有望提振市場對于美國經濟的信心，抑制期價的跌幅，加之其他因素支撐，WTI油價本周或可在95美元/桶附近筑底，并伺機反彈。而如果經濟數據令人失望，將加劇市場對全球經濟增長放緩的擔憂，美元繼續走強，并進一步打壓原油等風險資產，屆時紐約油價可能跌向90美元/桶關口。
國際燃料油方面，短線國際燃料油市場基準面仍受到大量煉廠檢修結束后供應增加，以及西方套利船貨流入量增加的打壓。但巴基斯坦即將進入需求旺季，這部分需求或將給予國際燃料油市場以希望，新加坡燃料油市場仍將延續震蕩態勢，部分買興將支撐價格高位運行。
國內重油市場， 原油上漲動力不足，市場觀望猶存，煉廠渣油和油漿整體出貨情況尚可，終端在看緊柴油后市支撐下進貨表現謹慎，煉廠價格呈現淡穩，料短期內市場行情難有改觀；近期東北地區頁巖油中標價格大幅走低400多元/噸，下游船用燃料油價格推漲乏力，調油利潤出現收窄，致使此次中標價格下滑。
國內船用油市場，據華南貿易商了解，目前原油走勢不穩，但是只要在95美元支撐位上站住，對于后市混調油市場還是比較樂觀的。主要原因有兩個方面：第一是調油資源偏少的支撐，油漿和渣油的價格相對穩定，但是頁巖油此次中標價的大幅走低，給華東和山東地區船用油帶來很大沖擊，第二就是滬燃油期貨方面，由于目前期現套利窗口存在，對現貨有一定的支撐作用。后期，主要還是看原油的走勢，雖然原油漲跌不會對船用油市場起到立竿見影的作用，但是對于業內人士的心態方面還是有很大的影射作用，船用油市場短期內仍將主穩待市為主，個別地區高價格有望小幅回落調整。
信息來源：金銀島
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