據海關總署數據，8月我國進口原油2104萬噸，同比上漲0.67%，環比上漲8.29%。
在原油進口價格方面，8月我國原油進口均價為109.71美元/桶，同比上漲49.73%，進口原油均價已連續5個月超過100美元/桶。
中國石油大學工商管理學院副院長、中國油氣產業發展研究中心主任董秀成對本報記者表示，如果國際油價繼續反彈，近期國內成品油調價窗口恐難開啟。
國際油價止跌轉漲
董秀成教授表示，歐美主權債務問題引發世界對經濟前景預期悲觀，投資商的避險資金也從大宗商品市場回流到主權貨幣，加上之前國際能源署釋放原油儲備，增加全球能源供應，造成本輪油價下跌。
但國際油價在經歷短暫俯沖后再度反彈。
根據資料顯示，8月26日，紐約油價連跌四周后首次上漲，并帶動國際油價也由跌轉漲。截至13日，三地原油變化率已收窄至-1.48%。
受歐洲中央銀行決定向歐洲銀行體系注入美元消息的提振，國際油價15日再度上漲，布倫特油價漲幅接近3%。
當天，歐洲中央銀行宣布，決定在今年第四季度聯合美國、英國、日本和瑞士央行向歐洲銀行體系注入美元，意在緩解由債務危機引起的美元融資困難問題。該決定緩解了投資者對歐洲銀行流動性枯竭的擔憂，原油市場獲得巨大提振，油價上漲。
國內調價撲朔迷離
雖然今年國際油價大起大落，但國內油價僅進行過兩次調整，即2月20日，汽柴油銷售價格每噸均上調350元；4月7日，汽柴油每噸各上調500元和400元。
分析師李亞丹對本報表示，按照我國成品油定價機制，主導國內成品油價格調整的國際三地原油變化率一直高居不下，并未滿足-4%。由于我國參考的主要是布倫特原油價格，紐約油價下挫并不是國內油價下調的條件。
8月下旬以來，國際原油期貨價格總體呈下跌趨勢，國內成品油市場迎來久違的下調預期。
截至8月底，國內成品油調價參考的22日三地原油變化率已下探至-3%以下，距離-4%的調價臨界點僅一步之遙。然而，近期國際油價的反彈使得這一步變得舉步維艱，調價前景撲朔迷離。
她告訴記者，由于成品油調價遲遲未動，加上外圍市場反彈，同時，隨著秋冬季節的到來，油品需求量增加，市場已開始萌生看漲心態。
近日，北京市場汽柴油批發價已開始小幅上漲。
北京外資加油站每升直降0.3元
殼牌石油公司近日表示，在全系統的21家加油站同時展開多重促銷活動，除93#汽油最高直降0.3元每升外，外加團購和其他積分活動，最高每升汽油優惠接近0.7元。該促銷同時在北京、天津、成都等地的加油站推出。
另據記者從北京市場了解到的情況，目前北京的十幾家中化道達爾加油站93#汽油的優惠幅度也達到了每升0.4元。而多家民營加油站，93#汽油的優惠幅度也在0.3元~0.5元每升不等。
中石油、中石化加油站仍維持發改委此前制定的價格，位于崇文門東大街三角地的一家國有加油站工作人員告訴記者：“暫未收到降價通知。”
進入9月份以來，國際油價止跌回升，國內油價更是下調無望。
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