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    行業普遍認為，緊張的局面將至少持續至11月中下旬

    就在10月29日國家發改委因柴油資源緊張局面仍然延續而“約請”了中石油、中石化兩大集團之后，柴油供應緊張情況似乎并沒有得到馬上的改善。

    國家發改委曾對此下發《關于保障當前柴油穩定供應的緊急通知》，要求統籌做好配置資源，合理安排庫存，加大敏感及庫存薄弱地區的資源投放，切實保障農業“三秋”生產等重點用油需求。據業內人士透露，目前國家已經對兩大公司資源保供提出了具體要求。

    “從經濟運行調節局公布的中石油、中石化在13個糧食主產區銷售系統成品油庫存中可見，合計數量呈現出遞減的趨勢。其中10月26日環比23日庫存總量下降0.54%。”大宗產品電子商務平臺金銀島分析師韓景媛透露：“市場流通資源緊張當下已是不爭事實，主營機構針對批發控量銷售，保供零售終端；而貿易商苦于無油可尋，轉而購進倒掛資源，其成本高企，生存空間收到擠壓，此時也見不到民營加油站讓利優惠銷售政策。”

    行業普遍認為，緊張的局面將至少持續至11月中下旬。“兩大公司下屬煉廠將在10月末以及11月中旬陸續結束檢修，上游的生產環節運行回穩，但產品產出仍需通過檢驗，物流等環節；”韓景媛透露，另據了解，中石油、中石化為求保供，增加柴油進口量，后期也將陸續投放市場。但上述均需一段時日的流通環節，方可在下游終端有所體現。故而預計其供應將相較10月些許好轉，暫能確保零售市場滿足日常需求，批發仍難有實質性放開銷售。記者李曉莉報道