中石油西二線東段支干線工程全速推進
錦江穿越：隧道江底工程告捷
歷經(jīng)22天奮斗，11月25日16時，中石油西二線東段錦江穿越工程隧道江底管道最后一道管口焊接完畢。18時30分，長達535米的管道全部穿越完畢，隧道江底工程告捷。
錦江穿越工程位于江西省高安市，是西二線管道工程的控制性工程之一。由于頂管穿越隧道橫斷面小，操作井底作業(yè)空間有限，管徑達1219毫米的管道安裝難度較大。中國
石油管道四公司項目部與中鐵十六局項目部密切配合，采用正向牽引法完成主管穿越。
由于工期緊張，管道四公司項目部將安排兩個施工機組晝夜不間斷施工，并于近日開始安裝始發(fā)井和接收井堅井內(nèi)S型返平管道。
錢塘江盾構(gòu)：管道試壓作業(yè)完成
11月24日，中國石油
西氣東輸二線東段上海支干線控制性工程——錢塘江盾構(gòu)工程管道試壓和深度掃水作業(yè)完成。
西二線錢塘江盾構(gòu)工程總長為2900米，管道設(shè)計壓力為10兆帕，管徑為1016毫米。這個項目是目前我國距離最長的小斷面、長距離盾構(gòu)隧道。
為解決隧道內(nèi)存在的通信盲點難題，管道局科研人員展開技術(shù)攻關(guān)，系統(tǒng)性解決盾構(gòu)隧道內(nèi)外無線通信存在的問題，逐項整改。經(jīng)過近一個月的現(xiàn)場安裝和調(diào)試，盾構(gòu)隧道內(nèi)外無線通信項目在錢塘江盾構(gòu)試驗成功，填補了管道局盾構(gòu)隧道無線通信領(lǐng)域的空白。這是我國首次成功實施小斷面、長距離管道盾構(gòu)隧道無線通信項目。
工程建設(shè)期間，由于隧道內(nèi)空間狹窄，大型設(shè)備無法進入，錢塘江盾構(gòu)安裝項目部不斷創(chuàng)新技術(shù)、改造設(shè)備，解決了一項項難題。工作人員克服隧道內(nèi)潮濕、悶熱等困難，精心組織，合理調(diào)配，重組原有施工班組，實施全天不間斷施工，提高了工作效率。
南寧支干線：氣龍穿行“流沙沼澤”
南寧支干線沿線地區(qū)人多地少，寸土寸金。管道五公司承建的南寧支干線第二、第三和第四標段，途經(jīng)廣東肇慶和廣西梧州，線路全長289.5公里。施工作業(yè)區(qū)多以丘陵、低山、丘間谷地和山間平原為主，沿線河流、魚塘和水田交叉分布。在不過170米長的作業(yè)帶里，就涉及30余戶的耕田。
今年4月中旬，南寧支干線項目一開工，管道五公司南寧支干線項目部的員工就犯了難。
當?shù)貜碗s的地質(zhì)條件是施工者面臨的一大難題。項目部員工說，這是歷次施工中從未遇到過的。
山間谷地地質(zhì)條件惡劣，施工作業(yè)面狹窄，在200毫米到300毫米深的腐殖土下，就是深不見底的流沙，像沼澤一樣。一般情況下，別說是重型設(shè)備了，就是人陷進去，都會“越掙扎陷得越深”。先進入南寧支干線施工的4個焊接機組都有設(shè)備陷入流沙的經(jīng)歷。一臺配合CPP519機組施工的挖掘機，即便是在鋪墊鋼板的情況下，也能被“流沙沼澤”吞沒。項目部用了7天時間，想盡各種辦法，才將這臺設(shè)備救出來。
當?shù)刎S沛的雨水和高溫天氣也給施工帶來巨大困難。當?shù)貙贌釒Ъ撅L氣候，雨季時間長，4月到9月，每天至少有一場大雨。平原地段遇水則淹，山地施工更是困難重重。
面對重重困難，項目部開展技術(shù)攻關(guān)。針對當?shù)厮铩⒄訚傻忍厥獾刭|(zhì)條件，項目部投入620塊16毫米厚的鋼板墊路，以保證設(shè)備通行。當?shù)赜晁啵椖坎烤统糜晷r施工。當?shù)貧鉁馗撸睗駩灍幔┕C組每天4時就到工地施工，中午休息，避開高溫時段，再從下午3時干到晚上9時。
在施工一線，施工環(huán)境極其惡劣。一場大雨過后，氣溫極速升至40攝氏度。員工在潮濕的作業(yè)帶里，即便站著不動，工作服也會被汗水浸透。連續(xù)兩個小時作業(yè)下來，員工脫下雨靴，便能倒出水來。員工說，那是順著身體流入靴中的汗水。為了應(yīng)對高溫作業(yè)，項目部為機組配置了大容量冰柜，保證機組員工每天能喝上冰水和綠豆湯，同時為員工提供防暑降溫藥品，并為每名員工多配一套工服，以便及時更換。
就是在這樣艱苦的條件下，管道五公司南寧支干線項目部全體員工攻堅克難，用“螞蟻啃骨頭”的精神使工程順利推進。 [
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