“海洋石油９８１”深水半潛式鉆井平臺順利交付
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[時間:2012-01-16 來源：中國能源報 關注度:0]
摘要:
海洋石油９８１深水半潛式鉆井平臺順利交付
５月２３日，長江入海口上海外高橋造船有限公司碼頭。中國海洋工程裝備制造業標志性工程、國家科技重大專項標志性裝備之一３０００米深水半潛式鉆井平臺海洋石油９８１...
“海洋石油９８１”深水半潛式鉆井平臺順利交付
５月２３日，長江入海口上海
外高橋造船有限公司碼頭。中國
海洋工程裝備制造業標志性工程、國家科技重大專項標志性裝備之一——３０００米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油９８１”，順利交付給中國海洋石油總公司。這標志著我國海洋石油勘采由300米淺海正式邁入3000米深海,海洋工程裝備制造業實現了高端突破,長久以來在深水鉆井特大型裝備領域的空白終于得到填補。
時隔一天，５月２４日，由熔盛重工建造、同時具備３０００米級深水鋪管能力和４０００噸級重型起重能力的“海洋石油２０１”深水鋪管起重船，正式命名并準備試航。
“海洋石油２０１”與“海洋石油９８１”等裝備一起，使中國躋身世界３０００米深水油氣開發俱樂部。為了向深水進發，中國海洋石油總公司大力推動“５型６船”戰略，即計劃建造５種型號、６艘可在水深３０００米海域工作的深
海工程裝備，組成中國深海油氣開發的“聯合艦隊”。 “５型６船”均由中國自主研發，從今年開始將陸續實現交付。
點評
我國擁有豐富的待開發的海洋油氣資源，這些油氣資源大多分布在３０００米以下的深海里。由于技術和裝備的限制，目前我國海洋油氣開發主要集中在水深只有幾百米的大陸架等淺海地區。
深海戰略，裝備先行。目前，我國海工裝備仍沒有形成較為完整的研發體系，也沒有形成完善的工程裝備產業鏈。我國的海工裝備，特別是深水裝備需要在兩個薄弱環節上進行重點突破：一是設計領域。歐美企業在設計方面占據壟斷地位，國內企業尚無話語權。二是配套設備領域。目前，我國海工裝備的配套設備本土化率非常低，每年有70%以上需要進口，關鍵設備配套率不足5%。
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