始于今年2月24日的本輪國際
原油期貨價格下跌，正持續(xù)發(fā)酵。
自本月1日起，國際原油期貨價格連續(xù)出現(xiàn)暴跌，至16日已經(jīng)跌至92.81美元/桶。其中1日至16日僅僅12個工作日，WTI（美國西得克薩斯中質(zhì)原油）跌幅就達13.35美元/桶。
“歐美發(fā)達國家經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳、希臘債務(wù)危機以及屢創(chuàng)歷史新高的原
油庫存成為打壓國際
油價的主要因素。”17日，卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱對經(jīng)濟導(dǎo)報記者說。
新定價機制或適時推出
來自大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至15日，三地原油當日均價每桶112.270美元，近22日均價每桶117.040美元，較9日基準價下跌1.35%。
金銀島以此推算，如
布倫特原油期貨價格近期持續(xù)處于110美元/桶附近，至本月末，三地變化率將達到-4%，下調(diào)必要條件之一滿足。另外，“22個工作日”周期將在6月8日來臨，故年度第二次下調(diào)窗口將再次開啟。
金銀島預(yù)計，如6月再度下調(diào)，其降幅或?qū)⒏哂?月10日下調(diào)水平。由于與國際
原油價格同期變化幅度相比，國內(nèi)汽柴油零售價格歷次調(diào)整幅度均有所保留，致使二者之間存在一定差距。自年度
成品油價首次下調(diào)以來，新定價機制改革就重新成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點，隨著調(diào)價窗口再啟，不排除定價機制也將適時實行改革。
地煉庫存增速快
受以上利空消息影響，國內(nèi)批發(fā)市場交投氣氛表現(xiàn)均淡，成品油市場觀望氣氛濃厚，汽柴油市場表現(xiàn)疲軟，煉廠庫存增速較快，個別煉廠甚至出現(xiàn)滿庫的危機。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，從抽樣的20家山東地煉廠家看，截至15日，與4月下旬相比，汽油庫存環(huán)比上漲了17.45%，柴油庫存環(huán)比上漲了2.8%。
卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓稱，國家發(fā)改委調(diào)價之后，煉廠走貨較前期轉(zhuǎn)好，特別是受“三夏”農(nóng)忙帶動，柴油市場交投相比汽油較活躍，因此柴油庫存增速相對汽油緩慢。但目前
國際油價依舊呈下滑趨勢，業(yè)者多謹慎操作，市場面大單操作較少，且剛調(diào)價不久，短期內(nèi)難以消耗掉前期積攢的庫存，因此汽柴油庫存較4月底仍有上漲。
劉蕓表示，從目前國際經(jīng)濟形勢來看，后期三地原油變化率仍有下行傾向。市場面觀望氣氛不減，若無較大利好因素提振，預(yù)計后期山東地煉汽柴油庫存壓力難減輕。
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