（記者林潔）今天下午，廣州市的張先生趕在下班前到天河北加油站給公司的商務車加油，從進站到付款僅用了15分鐘。加油站的工作人員說，由于他們和中石化聯營，所以油品供應沒問題。但是，據廣東省石油行業協會的說法，2007年第四季度兩大石油公司在廣東的配置油品約為420 萬噸，配置計劃與市場需求之間的缺口每月高達40萬噸。
隨后，記者在市區幾個加油站看到，無論是中石油、中石化的加油站，還是社會加油站、外資加油站，進站加油的車輛有條不紊，價格還沒有變化，也沒有出現用油緊張的情形。只是，許多民眾對2005年八九月廣東大“油荒”時徹夜排隊加油的情形還心有余悸。
天河北加油站站長透露，用油稍微緊張出現在去年下半年，該油站對零售客戶實行限量加油，但對簽約客戶和公務車放開，“沒理由讓人家預先交了錢還加不到油”，這種情況只持續了兩天。
廣東石油化工協會一位業內人士透露，國際油價上漲對中國的工業會有影響，但不是致命的，因為中國的能源消耗以煤炭為主。可是，作為社會加油站是有壓力的，賣多虧多，所以情愿庫存著也說沒油，從而造成“油荒”假象。
對于約占廣東加油站半壁江山的社會加油站、外資加油站的斷供、限供，中石油和中石化人士接受媒體采訪時均覺得很委屈：“小煉廠減產，資源緊張，民營站停供，只有我們獨力撐著，保供壓力實在很大。”
2007年11月20日，廣州市出臺成品油應急預案，要求中石油、中石化兩大石油企業劃出100座油站作為保供對象，確保60座油站不斷油。廣州市經貿局還表示，在全市油品庫存僅能滿足柴油、汽油其中一種不足3天的消耗量，或柴油、汽油兩種油品合計不足3．5天消耗量的情況下，將啟動應急預案，確保全市柴油總庫存不低于13000噸，汽油總庫存不低于11500噸。
而在成品油流通領域，針對成品油供應緊張、部分加油站暫停歇業現象，廣東省經貿委下發了《廣東省成品油零售企業管理辦法》（征求意見稿），要求成品油零售經營企業停歇業不應超過6個月，超過期限者將被撤銷其成品油經營許可。
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